怎样判断伺服减速机是否损坏
INKOMA英科玛SP系列伺服高速锥齿轮箱专为满足高速高动态的应用需要而开发设计的新产品,高效率节能,低间隙,高精度,是客户需要领域的高端品质优先选择。

       通常情况下可从以下几个方面来判断伺服减速机是否应经损坏。伺服减速机在相同功率下,渗碳淬火齿轮的重量将是调质齿轮重量的1/3左右。所以针对行星齿轮减速机的结构特点和齿轮的载荷性质,应该广泛采用硬齿面齿轮。

       (1)噪音:伺服减速机在运转时伺服和减速机部分发出异响,或者噪音值大于70分贝,这种情况下大多是因为伺服减速机的轴承(bearing)遭到了损坏而产生噪音。伺服减速机是伺服减速机齿轮传动装置的重量,一般情况利懿机电齿轮的重量与其材料和热处理硬度有很大关系。此时应将伺服减速机返修,只需要更换损坏轴承即可,返修成本低。轴承损坏原因多为减速机轴承品质(Character)不好,减速机收到的轴向力过大等。

       (2)伺服减速机发热:伺服减速机在运转过程中,正常工作后温度一般不会超过40°,如果减速机在运转过程中发生温度过高的状况,通常可以判断伺服减速机内部齿轮磨损导致温升,此情况多为安装时同心度较差而造成的。行星减速机获得硬齿面齿轮的热处理方法很多,如表面淬火,整体淬火、渗碳淬火、渗氮等,应根据行星齿轮减速机的特点考虑选定。

伺服减速机

       (3)卡死:伺服减速机(Retarder)已经动不了,卡死了,这就不用说了, 当然坏了,还是好好巡查看看。

       (4)传动失效:伺服减速机(Retarder)在运转过程中,电机可以正常运转但没有输出,这种情况之下可以判断,如果噪音较低说明断齿,如果伴有碾压声,那么这个减速机就快可以报废了。

       (5)漏油:伺服减速机正常情况下不会漏油的,漏油就说明已经减速机已经产生了故障,这种情况可以拿去维护修理了。

       以上就是判断伺服减速机(Retarder)是否已经损害的几个方面,当然也不排除还有更多的原因造成伺服减速机的损坏,反正,如果伺服减速机在运转过程中发生故障,就应该停止机器运转,检查发现产生故障的原因。如果自己没能发现,应该向更专业的工程师或维修人员请教。

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